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ムーヴキャンバスとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 4150万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LED 両側電動スライドドア シートヒー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LED 両側自動ドア 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/全方位/Bluetooth/両側電動/温シート

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側パワスラドアLEDライト衝突軽減B

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ/全方位カメラ/前後録画ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車LED両オートSスマアシBカメ

    本体価格
    158.6万円

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    応談

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    5180万円

関東
1262
137.8万円
関西
624
141万円
東海
923
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
914
136.8万円
東北
431
142.8万円
北陸・甲信越
354
137.5万円
中国
530
139.7万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
13
4611.8万円
関西
4
4752.5万円
東海
2
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
146.3万円192万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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