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ムーヴキャンバスとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  レヴォーグ
VS
6.8万円219.8万円
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中古車相場 59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
5115 中古車掲載台数 1487
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 全方位モニタ-・両側パワ-スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 元試乗車 両電スラ 全方位カメラ 雹凹有

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    159.8万円

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    164.4万円

関東
1183
138.3万円
関西
598
133.8万円
東海
758
140.6万円
北海道
214
147.2万円
九州
915
137.5万円
東北
377
139.7万円
北陸・甲信越
354
137.3万円
中国
482
136.5万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
441
207.4万円
関西
204
214.2万円
東海
208
204.9万円
北海道
140
178.2万円
九州
107
204.5万円
東北
149
186.5万円
北陸・甲信越
124
201.2万円
中国
90
204.1万円
四国
24
218.2万円

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ムーヴキャンバスとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  レヴォーグ
146.3万円192万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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