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ムーヴキャンバスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  WRX S4
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
4888 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 8インチナビ Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ディスプレーオーディオ 衝突被害軽減シス

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 禁煙車 純正8型ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ LED

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

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関東
1086
137.9万円
関西
541
136.1万円
東海
722
141.3万円
北海道
209
145.5万円
九州
898
138.1万円
東北
364
140.7万円
北陸・甲信越
370
137.8万円
中国
475
138.9万円
四国
223
138.2万円
地域別台数
関東
22
410.1万円
関西
11
502.8万円
東海
11
429.6万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
509.2万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  WRX S4
146.3万円192万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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