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ムーヴキャンバスとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラフィールダー
VS
15.9万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 27万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
4914 中古車掲載台数 877
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 修復歴無 SDナビ バックカメラ ETC ABS

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー スライド ブルートゥース

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 社ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ 両側自動

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 両側電スラ DVDオーディオ パノラマモニタ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙ワンオーナー SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間距離無制限付き 電動パーキング

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    99万円

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    156.6万円

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    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー X ナビ

    本体価格
    59万円

関東
1092
137.3万円
関西
545
137.6万円
東海
753
141.5万円
北海道
210
144.9万円
九州
893
137.1万円
東北
369
140.4万円
北陸・甲信越
367
136.8万円
中国
475
139.3万円
四国
210
139.8万円
地域別台数
関東
265
109.1万円
関西
107
109.2万円
東海
119
100.5万円
北海道
49
109.5万円
九州
131
120.6万円
東北
55
111.8万円
北陸・甲信越
72
99万円
中国
57
110.5万円
四国
22
122.6万円

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ムーヴキャンバスとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラフィールダー
146.3万円192万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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