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ムーヴキャンバスとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  セリカXX
VS
29万円232万円
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中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/BT/DTV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC ルーフキャリア 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ クリアテールランプ メッキモール スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 全周囲モニター フルセグTV メモリーナビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII LEDライト 電動格納ミラー  Blue

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 社外ナビ ワンセグ 衝突軽減装置付き

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 両側パワスラ 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 実質年率2.9/純正8型ナビ/フルセグ/CD・DVD/Bluetooth/全方位カメラ/HDMI・USB/両側パワスラ/メッキパーツ/LEDライト/パーキングセンサー/スマートキー/ツートーンルーフ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    430万円

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    500万円

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    350万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 2.8GT 5速 エンジンOH済み ワンオフステンレスタコ足+フロントサポート 社外マフラー 前後車高調 4.1ファイナル PSホース/オルタネーター/クラッチ交換済

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    360.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    260万円

関東
1619
134.6万円
関西
900
133.8万円
東海
1077
135.3万円
北海道
282
141.6万円
九州
1077
130.9万円
東北
610
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
605
135.4万円
四国
307
138.6万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  セリカXX
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
658 排気量(cc) 1988~2759
52~64 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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