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ムーヴキャンバスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
5418 中古車掲載台数 696
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 7インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 新車保証継承 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ダイハツ純正ナビ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 1オーナー 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位カメラ装着車 シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 社外オーディオ 両側パワスラ スマキー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 全方位パノラマカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    478万円

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    625万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ 全方位

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD サポカー バックカメラ ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    558万円

関東
1235
137.8万円
関西
610
141.3万円
東海
909
141.2万円
北海道
217
142.5万円
九州
904
136.9万円
東北
415
142.9万円
北陸・甲信越
360
137.2万円
中国
531
139.5万円
四国
237
142.8万円
地域別台数
関東
190
504.8万円
関西
115
496.4万円
東海
113
509.5万円
北海道
49
510.1万円
九州
106
504万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
28
513.6万円
中国
42
501.1万円
四国
29
524.5万円

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ムーヴキャンバスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
146.3万円192万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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