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ムーヴキャンバスとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国日産  フロンティア
VS
29万円232万円
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中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス GブラリミSA3 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 全方位カメラ&9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ツートン/両側電動スライド/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙/スマアシ/両Pスラ/IIトン/全方位/Bカメ/ナビDTV/Bluetooth/ドラレコ/LED/スマキー/オートマチックハイビーム/ETC/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X HDMI&USBポート搭載

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両Pスラ LED前灯 自動追従クルコン Bカメラ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ ステアリングスイッチ 置きラクBOX コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

関東
1605
134.8万円
関西
895
134.1万円
東海
1064
135.1万円
北海道
281
140.8万円
九州
1069
130.6万円
東北
600
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.7万円
中国
605
135.3万円
四国
305
138.6万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとフロンティアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国日産  フロンティア
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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