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ムーヴキャンバスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
5480 中古車掲載台数 536
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 12カ月走行無制限保証/ETC/保証書

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ・衝突軽減ブレーキ・1年保証付き

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ディスプレイ全方位カメラ 両側電動 雹凹少

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII インパネシフト スマートキー&プッシュス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 社外ナビ Bカメラ ETC スマアシ3

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ETC バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/applecarplay

    本体価格
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    272.8万円

関東
1256
137.8万円
関西
623
140.9万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
208
336万円
関西
100
329.9万円
東海
88
298.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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ムーヴキャンバスとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  T-Roc
146.3万円192万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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