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トールとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  アコードクーペ
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 130万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ/CD/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 全方位カメラ衝突軽減ETCドラレコ禁煙車

    本体価格
    105.4万円

  • ダイハツ トール カスタムG 2WD CVT 純正ナビ パ スマートアシスト・LEDヘッドランプ・L

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG カロッツェリア9型ナビ 純正エアロ

    本体価格
    193.4万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
330
140万円
関西
117
131.7万円
東海
106
130.3万円
北海道
76
129.1万円
九州
188
130.2万円
東北
135
139.9万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アコードクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
996 排気量(cc) 2156
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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