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トールとCTを比較! - みんなの比較車種

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トールとCTの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  CT
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 581
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 社外ナビ 電動ライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    74.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ全方位カメラ連動ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側PS バックカメラ TVナビ フルセグ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII /スマアシII/ターボ/両側電動/ETC/1年保付/

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ワンオーナー ETC  ドラレコF

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 2トーン・ナビ・360カメラ・ETC・1.6万km

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 1年保証 ナビ Rカメラ マルチビュ-

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    79.2万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC 全画面ナビ/レクサスセーフティ/記録簿7枚

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    217万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/赤×黒コンビシート

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    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフLEDヘッド レザーシート純正ナビ

    本体価格
    164.1万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ハイブリット ナビ ETC車載機

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型ナビBカメラTV衝突軽減ヒータ付白革

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ・TV 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    77万円

関東
330
140.2万円
関西
119
131.8万円
東海
109
130万円
北海道
76
129.1万円
九州
186
130万円
東北
136
140.2万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
114
145万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
192
177.8万円
関西
95
187.3万円
東海
103
167.6万円
北海道
12
150.6万円
九州
84
182.9万円
東北
37
175.4万円
北陸・甲信越
24
178.6万円
中国
24
197.2万円
四国
10
189.8万円

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トールとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  CT
146.3万円229.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
996 排気量(cc) 1797
69~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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