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トールとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マツダ  CX-60
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
1206 中古車掲載台数 616
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII クルコン 両側Pスラ 衝突軽減 Bカメ ETC

    本体価格
    99.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビTV 電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII メモリーナビフルセグTV&Bカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 1オナ ナビ 全周囲 両側PS 温シート ソナー

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 衝突軽減 クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 全方位カメラ・両側電動ドア・ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマアシ 全方位モニター WPスラドア

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ウォークスルー ベンチシート ドラレコ

    本体価格
    212.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII ETC 両側PSD

    本体価格
    134万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

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    434.8万円

  • マツダ CX-60 PHEV Premium Sports パノラマサンルーフ 360°ビューモニター

    本体価格
    462万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 360度モニター 純正ナビ

    本体価格
    415.3万円

関東
330
140万円
関西
117
131.7万円
東海
106
130.3万円
北海道
76
129.1万円
九州
188
130.2万円
東北
135
139.9万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
162
393万円
関西
95
404.3万円
東海
107
393.4万円
北海道
39
403万円
九州
72
401.9万円
東北
35
414.3万円
北陸・甲信越
49
394.5万円
中国
51
398.5万円
四国
6
377万円

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トールとCX-60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  CX-60
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
996 排気量(cc) 2488~3283
69~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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