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トールとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トールとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ラフェスタ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 15万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ドラレコ 両側パワスラ ナビTV BT

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 8型ナビ 後席M Bカメラ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    131.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII BIGX9型 全周囲カメラ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両パワスラ/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 スライドドア 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離9362キロ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ ジョイX ETCナビTV片側パワースライドバックモニタ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター /後期型/エアロ/検:2年/純ナビ/ETC/純16AW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    87万円

関東
367
139.3万円
関西
119
122.3万円
東海
121
130.4万円
北海道
65
128.8万円
九州
197
130.4万円
東北
138
140.5万円
北陸・甲信越
90
148.1万円
中国
118
148.7万円
四国
39
139.3万円
地域別台数
関東
26
33万円
関西
8
33.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.9万円
九州
2
54.4万円
東北
3
39万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
1
19.8万円
四国
3
48.5万円

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トールとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ラフェスタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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