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トールとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トールとシルフィの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  シルフィ
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 9インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外メモリーナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム パワースライドドア

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア 電動パーキングブ

    本体価格
    147万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

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    48万円

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    本体価格
    80万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    76万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    135万円

関東
329
140.1万円
関西
115
132.5万円
東海
105
129.9万円
北海道
76
129.1万円
九州
189
130.4万円
東北
135
140万円
北陸・甲信越
111
138.3万円
中国
107
144.4万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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トールとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  シルフィ
146.3万円229.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
996 排気量(cc) 1798
69~98 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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