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トールとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トールとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  インプレッサG4
VS
38.8万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 23万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1203 中古車掲載台数 242
  • ダイハツ トール 1.0 G 地デジナビAモニター LED 両自動ドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア USB入力端子

    本体価格
    173.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    204.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動スライドドア EGスターター

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール レーダーブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ソナー ETC LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 前期 4WD 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD フルセグTVナビ MT ETC プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0iアイサイト 

    本体価格
    88万円

関東
328
140.2万円
関西
118
131.5万円
東海
106
130.9万円
北海道
75
128.7万円
九州
185
129.7万円
東北
134
139.9万円
北陸・甲信越
109
138.1万円
中国
114
145万円
四国
34
142.2万円
地域別台数
関東
80
98.6万円
関西
15
101.6万円
東海
30
98.1万円
北海道
48
78.6万円
九州
18
79.6万円
東北
31
102.3万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
4
109万円
四国
0
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トールの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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トールとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  インプレッサG4
146.3万円229.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69~98 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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