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eKクロススペースとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ダイハツ  フェローマックス
VS
74.9万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 121万円
フェローマックスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ターボ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 電動スライドドア シートヒーター LEDヘッド ETC Bluetooth 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M CDオーディオ・ベンチシート

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC USB ドライブレコーダー 片側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア シートヒーター アルミホイール ブラック内装 車検整備付 2WD

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T EM 全方位カメラ インテリジェントルームミラー WPスラドア

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット スマートルームミラー アラウンドビューM ナビ フルセグTV BT DVD ハンズフリーパワスラ 前席シートヒーター ETC ドラレコ シーリングファン 電動パーキング LED AHB

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション Eアシスト 社外ナビ 全周カメラ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター インテリキー プッシュスタート LEDオートライト フォグライト ウィンカーミラー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    80.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット デジタルルームミラー ETC USB ドラレコ シートヒーター サーキュレーター ロールサンシェード 両側電動&ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    154.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス バン スーパーデラックス 水冷2ストローク360cc 未再生車

    本体価格
    121万円

関東
80
126.7万円
関西
54
133.3万円
東海
46
126.9万円
北海道
17
150万円
九州
37
130.9万円
東北
35
141.3万円
北陸・甲信越
29
143.2万円
中国
23
128.1万円
四国
6
132.8万円
地域別台数
関東
1
121万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとフェローマックスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  フェローマックス
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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