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ハスラーとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフェローマックスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  フェローマックス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
11345 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD:CARABINAコンプリート スズキセーフティサポート LED クルコン ステリモ スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD デュアルカメラブレーキ|全方位モニター付メモリーナビゲーション|スズキコネクト対応|360°プレミアムUV&IRカットガラス|LEDヘッドランプ|15インチアルミホイール|

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ワンオーナー ETC

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター ETC TV スマートキー アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキココネクト対応9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 全方位モニター キーフリー プッシュスタート スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    173万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビ・TV レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 全方位モニター プッシュスタート オートエアコン 革巻きハンドル オートライト ステリモ 前席シートヒーター フォグ アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
2434
126万円
関西
1409
126.3万円
東海
1615
129万円
北海道
805
139.7万円
九州
1754
121.1万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
870
125.4万円
中国
882
127.5万円
四国
470
124.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとフェローマックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  フェローマックス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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