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クラウンとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとフェローマックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  フェローマックス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /衝突軽減/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/アドバンスドライブ/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    592.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティパッケージプラス セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン メーカー8インチSDナビ AC100V 純正18インチアルミ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー LED

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/純正18AW

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 /ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/ETC2.0/TV

    本体価格
    552.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター レザーシート 前席シートヒーター 前席ベンチレーション ビルトインETC

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 当社下取り車 TSS 黒革シート HUD 純正ドラレコ 全周囲C ETC  BSM シートH  ステアリングH 3眼LED ブラック純正AW  デジタルインナーミラー

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
468
363.2万円
関西
278
372.5万円
東海
294
340.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
200
366.7万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
68
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
33
345.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとフェローマックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  フェローマックス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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