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ミラトコットとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フィアット  パンダ
VS
27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
690 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 社外ナビ Bluetooth Aカメラ 軽減B ESC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ ドラレコ パノラマM

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビ/フルセグTV エコアイドル

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビTV・社外アルミ・バックモニター

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突軽減B・ナビTV・全方位モニタ・1年保証

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突回避支援 キーレス LED

    本体価格
    113.3万円

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  • フィアット パンダ MT 5速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G

    本体価格
    79.9万円

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    110万円

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    178.2万円

  • フィアット パンダ イージー 

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    55万円

  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア アルミホイール ETC

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ イージー シティモード アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    63.6万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン 純正15インチアルミ

    本体価格
    16.3万円

  • フィアット パンダ CLX 左H 5速マニュアル Wキャンバストップ

    本体価格
    109万円

関東
124
94.9万円
関西
76
97.4万円
東海
128
95.8万円
北海道
56
115万円
九州
85
99.5万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.8万円
四国
39
86.2万円
地域別台数
関東
95
118.4万円
関西
27
116.9万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94.5万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円

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ミラトコットとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フィアット  パンダ
107.5万円145.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミラトコットの中古車は690台、パンダの中古車は227台掲載しています。
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