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ミラトコットとRCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   レクサス  RC
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 165.3万円649万円
RCの相場表を見る
608 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII H30年式 カーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 ナビテレビ USB

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 電動格納式ミラー Bluetoothオー

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LEDヘットライト ア

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オーディオレス・バックカメラ・コーナーセ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ(NMZL-W70D)/フルセグ/S

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII オートLED 電格ミラー 衝突軽減ブレー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    385.1万円

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    314.7万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LED サンルーフ 本アルミ名栗調パネル

    本体価格
    565万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 300h メーカナビ  バックカメラ レザーシート

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300 バージョンL セミアニリン本革 クリアランスソナー

    本体価格
    398万円

関東
119
93.4万円
関西
57
93万円
東海
122
91.5万円
北海道
55
113.9万円
九州
86
95.5万円
東北
36
99.7万円
北陸・甲信越
46
95.2万円
中国
57
99.2万円
四国
30
91.2万円
地域別台数
関東
56
375万円
関西
34
369万円
東海
50
359.5万円
北海道
1
308.8万円
九州
21
383.8万円
東北
3
483.8万円
北陸・甲信越
4
367.5万円
中国
14
324万円
四国
1
309.9万円

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ミラトコットとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  RC
107.5万円145.2万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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