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ミラトコットと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと718ケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ポルシェ  718ケイマン
VS
27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
688 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビCD DVD BT キーレスキー

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 中古車保証・距離無制限、1年付き エンジ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正7型ナビ/全周囲/ドラレコ/前席温シート

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター・純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ/LED

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    89万円

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    1750万円

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    2989万円

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  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

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    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK パワステ+ポルシェドライブ&エントリー

    本体価格
    1440万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1108万円

関東
124
94.9万円
関西
76
97.4万円
東海
128
95.5万円
北海道
55
114.8万円
九州
84
99.9万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.6万円
四国
39
86.2万円
地域別台数
関東
68
1316.1万円
関西
35
1526.5万円
東海
25
1493.3万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
3
1765.6万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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ミラトコットと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ポルシェ  718ケイマン
107.5万円145.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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