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ミラトコットとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  ルーテシア
VS
25.5万円156万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
677 中古車掲載台数 187
  • ダイハツ ミラトコット G SAIII スマートキー LED 前 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/保証付

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 純正ナビ/フルセグTV/ETC/ドラレコ/LED

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII ナビTV 全方位カメラ 1年保証 ナビTV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ドラレコ ナビ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    102.8万円

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    123万円

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    59.9万円

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    60万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    246万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 黒革シート シートヒーター LED CarPlay

    本体価格
    207.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キーレスカードキー 純正AW Dオーディオ

    本体価格
    89.9万円

関東
125
95.2万円
関西
72
97.9万円
東海
117
95.5万円
北海道
56
115.2万円
九州
88
99.2万円
東北
43
105.4万円
北陸・甲信越
61
100.2万円
中国
77
100.9万円
四国
38
85.2万円
地域別台数
関東
80
122.4万円
関西
28
127.4万円
東海
20
172万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
17
115.2万円
北陸・甲信越
6
150.5万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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ミラトコットとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  ルーテシア
107.5万円145.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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