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ミラトコットとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   スバル  レガシィアウトバック
VS
40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
664 中古車掲載台数 518
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スタンダードナビ パノラマカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ABS ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII 

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    99.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

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    本体価格
    288万円

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    188.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD グリーン 冬タイヤアルミ 純正スターター

    本体価格
    401.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型  純正ナビ 衝突軽減 黒革シート

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    388.4万円

関東
106
95.4万円
関西
65
97.8万円
東海
125
93.8万円
北海道
60
114万円
九州
86
96.9万円
東北
46
100.1万円
北陸・甲信越
65
98万円
中国
68
100.7万円
四国
43
88.6万円
地域別台数
関東
166
219.8万円
関西
43
240.1万円
東海
89
243.9万円
北海道
63
189.2万円
九州
36
241.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
54
194.2万円
中国
20
240.1万円
四国
8
290.9万円

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ミラトコットとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スバル  レガシィアウトバック
107.5万円145.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
52 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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