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N-VANとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8インチナビ バックカメラ オートA/C

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ナビ/ETC/充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)/フロントシートアームレスト/電動格納式リモコンカラードドアミラー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車 レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 走行0.7万km 車検令和9年10月 ETC ナビ バックカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 横滑り防止装置 パーキングセンサー ライトレベライザー オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ディスプレイオーディオ ワンセグTV 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ 一年保証

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G オートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング パイオニアメモリーナビ Bluetooth リアカメラ ETC 充電用USBジャック フロントシートアームレスト LEDヘッドライト LEDフォグライト スマキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    148万円

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    145.1万円

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    本体価格
    222.9万円

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    245万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

関東
461
134.3万円
関西
229
135.1万円
東海
415
147.4万円
北海道
85
137.8万円
九州
260
132.4万円
東北
165
137万円
北陸・甲信越
144
139.6万円
中国
123
130.1万円
四国
93
131.4万円
地域別台数
関東
18
254.7万円
関西
3
236.4万円
東海
1
268.9万円
北海道
1
141万円
九州
1
139万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
0
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N-VANとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
119.8万円226.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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