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GT-Rとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
689.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
221 中古車掲載台数 30
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NismoSリセッティング本革S稲妻Hライト

    本体価格
    1038万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 

    本体価格
    2690万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3128万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY25モデル ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 4WD マットブラックラッピング/KUHLフロントバンパー/MY17サイドステップ/MY7純正アルミホイール(ブラックペイント)/社外ヘッドライト/社外テールライト/チタンマフラー

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 

    本体価格
    1160万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24モデル/NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1925万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD カーボンレカロシート/20インチAW/BOSE

    本体価格
    2100万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終水野モデル 禁煙車 赤内装 NISMOスポーツリセッティング RAYS TE37 ノルドリンクエアロ BLITZ車高調 マフラー ファッショナブルインテリア

    本体価格
    1020万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24 室内展示 NISMOスポリセ 1オナ SRSサイドカーテンエアバック Pガラス NISMOブルーミラー 特別塗装色 BOSEサウンド 専用カーボンセラミックブレーキ 専用アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    2258.8万円

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    応談

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    本体価格
    240.3万円

関東
102
1867.1万円
関西
31
1826.3万円
東海
44
1936.8万円
北海道
9
1335.9万円
九州
16
2062.4万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
6
3440.2万円
中国
6
2202.6万円
四国
3
2100万円
地域別台数
関東
18
265.4万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

GT-Rの中古車を探す

グランマックスカーゴの中古車を探す

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GT-Rとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   ダイハツ  グランマックスカーゴ
777万円3061.3万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3799 排気量(cc) 1494~1496
480~600 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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