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アトレーデッキバンとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
110.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円134.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
97 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車/4WD/ターボ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/オートエアコン/電格ミラー

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 乗り出し楽々プラン

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 12インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートインナーミラー・パイオニアナビ・荷台マット

    本体価格
    231.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 7インチナビ/Bluetooth/TV/ラジオ/ETC/ドライブレコーダー/両側パワースライドア/全車追従機能/LEDヘッドライト/ルーフキャリア/荷室カバー/

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アトレーデッキバン 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 両側電動スライドドア TV バックカメラ クリアランスソナー スマートキー クルーズコントロール ターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    203.3万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボEG・純正ナビ・フルセグTV・DVD・Bカメラ・ETC・ソナー・両電動スライドドア・Rクルコン・社外14AW・ホワイトレター・ハードカーゴゲートプラス・リヤガード・背面タイヤ・ワイドフェンダー・スマートアシスト

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    105.9万円

関東
27
211.3万円
関西
17
228.8万円
東海
18
203.5万円
北海道
2
215万円
九州
7
207.3万円
東北
9
238.7万円
北陸・甲信越
5
195.3万円
中国
8
211万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
4
94.9万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

DS3カブリオの中古車を探す

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アトレーデッキバンとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   DSオートモビル  DS3カブリオ
191.4万円215.6万円 新車時価格 304万円343.4万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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