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アトレーデッキバンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
115 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト ETC 両側電動スライド

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン インタークーラーターボ ワゴン用シート移設 車検フル2年

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD GLOBALアゲバン

    本体価格
    242.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD CVT

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ACC/バックカメラ/ドラレコ/地デジナビ

    本体価格
    198.5万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HID

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C カスタムレザーシート スピンドルグリル

    本体価格
    202.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    135万円

関東
24
205.3万円
関西
22
211.1万円
東海
16
202.2万円
北海道
1
210.9万円
九州
20
209万円
東北
14
216.9万円
北陸・甲信越
6
213.2万円
中国
8
210.4万円
四国
4
198.2万円
地域別台数
関東
19
176.6万円
関西
5
167.3万円
東海
16
226.4万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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アトレーデッキバンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   レクサス  ISコンバーチブル
191.4万円215.6万円 新車時価格 495万円665.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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