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アトレーデッキバンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
102 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD オーディオレス 4WD LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー オートハイビーム 両側電動スライドドア スマートアシスト クルーズコントロール シートカバー デジタルインナーミラー

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ純正ナビ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 メーカー保証 禁煙車 両側パワースライド スマートアシスト LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    213.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ・クルコン・LEDヘッド・届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    209.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ETC/LEDライト/オートライト/アイドリングストップ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/クルコン/プッシュスタート/スペアキー有/12インチMXマッドクロス

    本体価格
    107.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 2UP/猪狩/DD-9/ATタイヤ/Oフェンダ両電動

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    196.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届済み未使用車 切替式4WD キーフリープッシュスタート 衝突軽減スマートアシスト パーキングセンサー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール リヤヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    214万円

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    165万円

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    88万円

関東
32
210.1万円
関西
16
226.4万円
東海
16
203.8万円
北海道
3
201.3万円
九州
11
206万円
東北
9
241.9万円
北陸・甲信越
6
192.1万円
中国
7
197.9万円
四国
2
191万円
地域別台数
関東
5
82.8万円
関西
5
81.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

アトレーデッキバンの中古車を探す

bBオープンデッキの中古車を探す

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アトレーデッキバンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   トヨタ  bBオープンデッキ
191.4万円215.6万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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