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Q5とコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q5とコペンクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ダイハツ  コペンクーペ
VS
53.8万円799.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
261 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC/全周囲カメラ/Pセンサー/Bスポット/ETC/シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP・ACC・茶革・ナビTV

    本体価格
    208.9万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 特別限定車 専用20インチアルミホイール ブラックスタイリング マトリクスLED ワンオーナー 禁煙車 正規ディーラーメンテナンス

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット/アウディプレセンス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット マトリクスLED 電動黒革 ACC 純正18インチAW 全周囲カメラ シートヒーター アウディプレセンス サイドアシスト レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒革シート・FRシートヒーター・360°カメラ・パワーバックドア・純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター パークアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    288.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー  ステアリングヒーター パーシャルレザー

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 前後ソナー マトリクスLED ACC レーンアシスト ブラインドスポットM ヒルコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    395万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
94
303.2万円
関西
35
356.3万円
東海
45
363.9万円
北海道
20
319.5万円
九州
19
367.7万円
東北
17
318.6万円
北陸・甲信越
20
324.9万円
中国
8
380.2万円
四国
3
334.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とコペンクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ダイハツ  コペンクーペ
760万円919万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1968~1984 排気量(cc) 658
204 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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