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ライトエースとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエース   ダイハツ  コペンクーペ
VS
94万円
ライトエースの相場表を見る
中古車相場 210万円315万円
コペンクーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース ライトエース 全塗装済み車両  荷室改造

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 トヨタ純正ナビNSZT-W68T&Bカメラ 純正BBS シートヒーター モモステアリング ETC 記録簿 限定200台

    本体価格
    295万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 ワンオーナー&記録簿 Dスポフットレスト&PIVOT製パワードライブ HKSコラボモデルマフラー 純正フルセグナビ&Bカメラ&連動ドラレコ&本革シフトノブ 純正Fエアロ&Dスポサイドスカート Defiブーストメーター

    本体価格
    315万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 純正HKSマフラー 純正HKSサスペンションキット 5速マニュアルミッション車 純正ナビ ETC Bluetooth接続可 純正BBS16インチアルミホイール

    本体価格
    275万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車/ワンオーナー/純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    232.2万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 118/200号車

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 限定200台 取説 保証書 Sキー ハードルーフ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 純正HKSマフラー 丸形LEDヘッドライト 純正ナビ MOMOステアリング ベージュファブリックスポーツシート シートヒーター BBS製16インチアルミホイール

    本体価格
    255万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
230.1万円
関西
2
305万円
東海
2
265万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
210万円

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ライトエースとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエース   ダイハツ  コペンクーペ
89.9万円309.6万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1486~2184 排気量(cc) 658
70~97 最高出力(馬力) 64
4WD、MR、FR 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 2名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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