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ISとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   デトマソ  パンテーラ
VS
22.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300h /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ETC シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 後期・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・ハーフレザーシート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙 サンルーフ 本革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター シートエアコンLEDヘッドライト リアサンシェイドスイッチ フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    151.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン BBSアルミホイールドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ CVT シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    189.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL BSM クルーズコントロール シートベンチレーション シートヒーター レザーシート パワーシート シートメモリ 純正17インチAW LEDヘッドライト ドライブモードセレクト ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/プリクラッシュセーフティ/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/3眼LEDオートハイビーム/純正18AW

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型 ワンオーナー パノラミックビュー レクサスセーフティ 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ ETC ブルーレイ BTオーディオ パドルシフト

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 中期型モデル サンルーフ 黒革ベンチレーションシート レクサスセーフティシステム 純正ワイドナビ ブルーレイ再生 フルセグTV バックカメラ ETC2.0 BSM プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー

    本体価格
    236万円

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  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1790万円

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
327
301.5万円
関西
171
299.7万円
東海
183
290.2万円
北海道
31
276.5万円
九州
132
292.5万円
東北
46
262.5万円
北陸・甲信越
54
299.3万円
中国
54
284.9万円
四国
19
231.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとパンテーラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   デトマソ  パンテーラ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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