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GT-Rとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   デトマソ  パンテーラ
VS
689.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
221 中古車掲載台数 6
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 東京オートサロン・SEMAショー展示車両/エアフォースエアサス/KRONE21インチAW/KUHLエアロ/ワイドフェンダー/KUHLマフラー/カスタムペイント

    本体価格
    2470万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/後席新車ビニール/ファッショナブルインテリア/ブルーヘブン/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2200万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング BOSEサウンド 純正レカロ LED 純正アルミ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD MY24 オプションカーボンRECAROシート

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY17 純正nismo共通ワイド&ボンディング強化ボディ RAYS製専用アルミ鍛造20インチ 専用ビルシュタインダンパー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1622万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY15LEDヘッドライト NISMOキャタライザー

    本体価格
    807.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD LEDヘッドライト 半革 ナビTV Bカメラ Pシフト 社外エアロ キャタライザー 2023年製P-ZERO 記録簿 スペアキー 専用工場整備可

    本体価格
    999.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 最終モデル 2025年9月登録 保障継承 ワンオーナー 4WD 純正ナビ DTV ETC バックカメラ レザーシート 純正ブレンボ製キャリパー 純正チタンマフラー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    2025万円

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  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

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    応談

  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

関東
102
1840.3万円
関西
32
1790.8万円
東海
44
1941.6万円
北海道
8
1414.3万円
九州
15
2122.8万円
東北
4
1415.3万円
北陸・甲信越
6
3440.2万円
中国
6
2214.6万円
四国
4
1722万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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GT-Rとパンテーラのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   デトマソ  パンテーラ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は221台、パンテーラの中古車は6台掲載しています。
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