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スイフトとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   デトマソ  パンテーラ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正レカロシート ENKEI製17インチZC32S純正ホイール ヨコハマNEOVA ETC車載器 フルセグTV ツイーター

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車高調/マフラー/ホイール/全塗装/アークティックグレー/ラプター塗装/モンスターシフトノブ/パナソニックナビ/ブリッツローダウン/ZIP TUNE マフラー/エンケイホイール/グッドイヤータイヤ

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

    本体価格
    応談

関東
903
128.5万円
関西
447
154.7万円
東海
484
142.2万円
北海道
181
124.7万円
九州
412
140.5万円
東北
353
142.3万円
北陸・甲信越
244
142.8万円
中国
232
133.4万円
四国
88
135.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとパンテーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   デトマソ  パンテーラ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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