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ハスラーとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   デトマソ  パンテーラ
VS
1万円290万円
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中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
11238 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド スノーモード 純正15AW コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ [特別仕様車] デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ バックアイカメラ ドライブレコーダー ガンメタリック2トーン

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 ナビ/フルセグTV USB端子 スマートキー/プッシュスタート 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープ オートハイビーム シートヒーター ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート ETC

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー スマホ連携ナビ Bカメラ 禁煙車 ワンセグTV 毎年記録簿11枚有り(平成27年から令和7年)シートヒーター ETC HIDライト フォグ サポートブレーキ 純正15インチAW スマートキー2個

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 前後ドラレコ LEDヘッド Bカメラ 15AW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ Sヒーター ETC 音楽サーバー Bluetooth接続 インテリキー 15インチAW デュアルセンサーブレーキサポート 本革巻きステア

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席&助手席シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スマートキー(スペア有り)

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ドラレコ 全方位カメラ ナビ Bluetooth ETC クルコン 衝突軽減 シートヒーター HIDヘッド ルーフレール ブラウンハーフレザー バックカメラ スマートキー プッシュスタート 15インチ

    本体価格
    105.9万円

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとパンテーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   デトマソ  パンテーラ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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