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クラウンアスリートとダコタを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとダコタの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダコタ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 90.8万円118万円
ダコタの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期/禁煙/OP18AW/新品タイヤ/セーフティS/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/車線逸脱抑制機能LDA/専用ハーフレザーシート/特別仕様車

    本体価格
    251万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC 純正アルミ クルコン Fスポイラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 車高調 ローダウン ワーク19インチホイール フロントエアロ リアエアロ レザーシート 純正マルチ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 新品ローダウン 社外19W

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正一体型HDDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV 電動シート オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール 純正18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革シート サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート トヨタセーフティーセンス 衝突軽減ブレーキ クルコン ドラレコ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート V R154MT載替 ワークエモーション18インチ 車高調 インタークーラー ブーコン 追加メーター スポーツマフラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 純正OP18インチスパッタリングAW アドバンストパッケージ 純正ナビ バックカメラ インテリジェントクリアランスソナー シートベンチレーション HIDヘッド レーダークルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 電動リアゲート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    242.9万円

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  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ  

    本体価格
    90.8万円

関東
546
166.3万円
関西
313
197.3万円
東海
266
179.1万円
北海道
103
171.4万円
九州
224
172.1万円
東北
70
203万円
北陸・甲信越
70
170.3万円
中国
95
181.3万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.8万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとダコタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダッジ  ダコタ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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