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ヴェゼルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  チャージャー
VS
55万円455.5万円
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中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
5282 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ ETC 前後ドラレコ LED ブ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカーアップ車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV CMBS

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング/Bカメラ/DPオーディオ/

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元レンタカー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ 純正アルミ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    130.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ 純正メモリーナビ フルセグ ブ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー RT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー SE /後期/SRT仕様/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    174万円

  • ダッジ チャージャー SXT SXT/8速FAT/サンルーフ

    本体価格
    370万円

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新並 カロナビ サンルーフ 純正鍛造20

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー R/T デイトナ ローダウン アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

関東
1330
210.9万円
関西
633
233.9万円
東海
833
230万円
北海道
219
210.8万円
九州
837
216.6万円
東北
505
203.4万円
北陸・甲信越
412
222.4万円
中国
320
208.7万円
四国
193
215.5万円
地域別台数
関東
36
463.2万円
関西
11
304.4万円
東海
17
585.2万円
北海道
1
528万円
九州
4
254.5万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ヴェゼルとチャージャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  チャージャー
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~6400
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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