| ダッジ チャージャー | レクサス GS F | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～1718万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
400万円～878万円
GS Fの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | レクサス GS F | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 1100万円～1550万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1855×1440 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 4968 |
| --- | 最高出力（馬力） | 477 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス（途切れなく）に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている（2015.11） |
チャージャーとGS Fの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとGS Fの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は50台、GS Fの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
