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チャージャーとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
50万円1928万円
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中古車相場 148万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
68 中古車掲載台数 9
  • ダッジ チャージャー 3.5SXT LEXANI エクスアートマフラー 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1928万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SXT 左H Bカメラ ETC Pシート キーレス ナビ TV

    本体価格
    123.5万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 6.4 サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー R/T エアサス 社外マフラー 内装張替

    本体価格
    520万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外AW

    本体価格
    89万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
29
343.4万円
関西
10
169.6万円
東海
19
631.3万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

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ダッジ  チャージャー   日産  フェアレディZコンバーチブル
--- 新車時価格 429万円495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
3600~6400 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

---
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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