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チャージャーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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チャージャーと207CCの中古車情報を比較する

ダッジ  チャージャー   プジョー  207CC
VS
30万円1928万円
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中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
68 中古車掲載台数 22
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  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    133.5万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス

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    179.8万円

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関東
30
361.2万円
関西
10
169.6万円
東海
19
594.6万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
48万円
関西
4
50.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
3
49.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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チャージャーと207CCのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   プジョー  207CC
--- 新車時価格 299万円344万円
セダン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
3600~6400 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

---
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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