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チャレンジャーとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  マキシマ
VS
249.9万円2164万円
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中古車相場 139万円159万円
マキシマの相場表を見る
177 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー 22年RTワイドコンバーチイブル 

    本体価格
    応談

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    370万円

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    本体価格
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  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

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  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク新並ワンオーナー 807馬力スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 新車並行 ブレンボウキャリパー専用シート

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンルーフ テクノロジー

    本体価格
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    115万円

関東
71
775万円
関西
36
854.9万円
東海
45
789.7万円
北海道
2
---
九州
10
747.1万円
東北
5
367.6万円
北陸・甲信越
4
361.9万円
中国
3
764万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーとマキシマのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  マキシマ
--- 新車時価格 264.8万円340万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
3500~6400 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 160~195
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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