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チャレンジャーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  グランドハイエース
VS
247万円1998万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
175 中古車掲載台数 49
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シートヒーター AppleCarPlay SR 2年保証

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス LBワークス サンルーフ WORK20 エアサス

    本体価格
    768万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 社外マフラー ローダウン 軽量ボンネット

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T デカール 純正AW Bluetooth対応

    本体価格
    508万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T MT車 ステアリングヒーター カープレイ

    本体価格
    718万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    1370万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 新車 LASTCALLサンルーフ

    本体価格
    1887万円

  • ダッジ チャレンジャー 新車 T/A 392 6速MT ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    1068万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A392 新車並行車 ワイドボディキット

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 ラストコール サブライム

    本体価格
    1798万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

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    118万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

関東
68
834.4万円
関西
35
796万円
東海
45
919.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
6
98.7万円
北海道
3
111.9万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
3
224.7万円
四国
5
156.5万円

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チャレンジャーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  グランドハイエース
--- 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3500~6400 排気量(cc) 2982~3378
--- 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

---
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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