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ハイラックスサーフとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダッジ  チャレンジャー
VS
68万円680万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
383 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 1年保証付 後期 修復歴無 4WD Fエアロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ワンオーナ・ETC・後席モニタ・サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 1NO登録 Bluetoothナビ AC セル 整備済み

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 4WD ナローボディ ATタイヤ ナビ

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップナローボディ換装 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD DEAN グッドリッチAT

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 リフトアップ 新品タイヤホイール

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    758万円

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    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

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    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー アルカンターラ サンルーフ カープレイ

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー ラリーパッケージ 318ci AT パワステ

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    880万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック スウィンガー ZERODESIGN SKYFORGED20AW

    本体価格
    1578万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンル-フ Aカ-play 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/A 6MT

    本体価格
    1415万円

関東
131
213.2万円
関西
50
245.4万円
東海
64
191万円
北海道
31
197.6万円
九州
39
172.4万円
東北
34
213.1万円
北陸・甲信越
17
227.5万円
中国
12
220.3万円
四国
5
170.7万円
地域別台数
関東
66
825.6万円
関西
34
1003.6万円
東海
55
920.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
711.9万円
東北
7
356万円
北陸・甲信越
3
385.6万円
中国
2
1258万円
四国
1
476万円

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ハイラックスサーフとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ダッジ  チャレンジャー
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3500~6400
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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