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ヤリスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダッジ  チャレンジャー
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減 純正8型DA バックカメラ BSM

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パンラミックビュー ナビ ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G タイヤ新品・クリソナ・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8型ディスプレイ ナビキット 禁煙車

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 当社下取ワンオーナー メモリーナビ CD

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー RTプラスTA 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 走行証明付き車 KW車高調 バイナルトップ

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイ ジェイルブレイク 807馬力 ワイドボディ ファイナルモデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    1678万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ZERODESIGNエアロ 新車並行車 6速MT

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 1年保証付 2015yモデル Autocheck SR ETC

    本体価格
    627万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 新車並行 ブレンボウキャリパー専用シート

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    750万円

関東
518
162.2万円
関西
262
164.6万円
東海
358
162.6万円
北海道
195
152.7万円
九州
294
156.3万円
東北
245
165.2万円
北陸・甲信越
134
160.4万円
中国
143
162.4万円
四国
70
166万円
地域別台数
関東
64
816.5万円
関西
32
979.1万円
東海
56
929.1万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
730.9万円
東北
6
353.6万円
北陸・甲信越
1
588万円
中国
2
1258万円
四国
1
476万円

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ヤリスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダッジ  チャレンジャー
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3500~6400
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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