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デュランゴとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  デュランゴ   ダイハツ  MAX
VS
58.5万円1288万円
デュランゴの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
31 中古車掲載台数 14
  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 2012新車並行 純正20インチホイール 赤革 クルーズコントロール バックカメラ オートライト 社外イクリプスメモリーナビTV Bluetooth ETC LEDフォグランプ Wエアコン

    本体価格
    284万円

  • ダッジ デュランゴ SRT392 SRT392・サンルーフ・Harman Kardon・SRT専用レザーシート(ロゴ刺繍)

    本体価格
    798万円

  • ダッジ デュランゴ RALLYE V6/AWD/ラリー純正20AW/マッドタイヤ/ボディカラーヘッドランプベゼル&グリル/ラリーフロントエアロバンパー/ナビ付/フルセグ/BT対応/アルパインリアモニター/各カメラ/セカンドベンチ/サードシート/FRドラレコ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 新車並行車/1オーナー/Autocheck/Carrozzeriaナビ/サブウーファー/フリップダウンモニター/黒革/ヒーター&エアコン/F&S&Bカメラ/Bluetooth/ETC/クルコン/電動リアゲート/リアソナー/純正20AW

    本体価格
    477万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ディスプレイオーディオ リフトUP ETC

    本体価格
    125万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 53100km/新並/2019年型 ダッジ・デュランゴ R/T AWD 5.7L V8 HEMI

    本体価格
    578万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 黒革シート/シートヒーター・クーラ/サンルーフ/ヒッチメンバー/走行証明書/パワーシート/最上位グレード/純正メッキ20AW/ハンドルヒーター/社外ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/Pドア

    本体価格
    162万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 2013yモデル 5.7HEMI 4WD 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ 黒本革シート フルセグTVナビ パワーバックドア シートヒーター&パワーシート 純正AW

    本体価格
    190万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 1オーナー SR 赤革 Uコネクト AppleCarPlay ACC 20AW ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター ベンチレーション バイキセノン 7人乗 新車並行車 スペース横浜物

    本体価格
    518万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD ホワイトカラー 4WD車両 サンルーフ

    本体価格
    167万円

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    4万円

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    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
14
463.1万円
関西
1
135万円
東海
9
255.2万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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デュランゴとMAXのカタログ情報を比較する

ダッジ  デュランゴ   ダイハツ  MAX
--- 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
3600~5700 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

---
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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