ダッジ ナイトロ | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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VS | ||
35.8万円~148.8万円
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中古車相場 |
1928万円~2450万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダッジ ナイトロ | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
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298万円~420万円 | 新車時価格 | 2423.2万円~2515.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4580×1860×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
3700 | 排気量(cc) | 3982 |
205 | 最高出力(馬力) | 510 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.1~7.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6) |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6) |
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