| ダッジ ナイトロ | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.8万円～168.9万円
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中古車相場 |
77万円～194万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ ナイトロ | トヨタ スプリンターカリブ | |
|---|---|---|
| 298万円～420万円 | 新車時価格 | 132.7万円～212.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4580×1860×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1505 他 |
| 3700 | 排気量(cc) | 1587～1762 |
| 205 | 最高出力（馬力） | 110～165 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～7.3km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～16km/L |
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“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6） |
解説 |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
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