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カムロードとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   ダッジ  ナイトロ
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 49万円120万円
ナイトロの相場表を見る
238 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットACFFヒータ地デジTVフル装備

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリッププレミアム 7名乗車4名就寝 シンク 冷蔵庫 温水ボイラー 電子レンジ 液晶テレビ リチウム300A 走行充電 外部充電 外部電源 ソーラーパネル DCエアコン FFヒーター

    本体価格
    1121万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 家庭用エアコン FFヒーター シンク コンロ 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ リチウムバッテリー400Ah 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 サイクルキャリア サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    1062万円

  • トヨタ カムロード WOHN NEUN 

    本体価格
    898万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 3サブ 電圧計 インバーター 家庭用エアコン FFヒーター ルーフベント シンク 冷蔵庫 電子レンジ コンロ

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 軽油 家庭用AC 温水ボイラー

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ カムロード ミスティック製 レジストロトゥカノ 1オーナー禁煙 セーフティセンス ナビ ETC Bカメラ リチウム300A VOTRONIC 2000Wインバーター 後席TV ルーフクーラー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー サイドオーニング

    本体価格
    979.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0X 4WD ディーゼル 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター トリプルサブバッテリー 冷蔵庫 電子レンジ MAXファン 2口コンロ シンク マルチルーム 外部電源 9インチPanasonicナビ ドラレコ

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 DT4WD 家庭用エアコン/FFヒーター/温水ボイラー/カセットトイレ/シャワー/ソーラーパネル/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/サイドオーニング/マックスファン/85L冷蔵庫/メインサブ切替スイッチ/リアTV/

    本体価格
    998.9万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル520 Wタイヤ 禁煙 セーフティセンス ナビ ドラレコ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー トイレ シャワー サイドオーニング OPショック

    本体価格
    1139.8万円

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    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

関東
97
897.3万円
関西
29
713.7万円
東海
25
790.1万円
北海道
12
658.6万円
九州
16
714.8万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
20
984.4万円
中国
12
557.5万円
四国
14
904.4万円
地域別台数
関東
9
81.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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カムロードとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ダッジ  ナイトロ
--- 新車時価格 298万円420万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
--- 排気量(cc) 3700
--- 最高出力(馬力) 205
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

---
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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