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トゥデイとバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   ダッジ  バン
VS
18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 16
  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット ≪車検2付・60万≫5Fマニュアル車

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf 後期 MTREC 5速MT チャンピオンシップホワイト 車高調 マフラー RAYS14インチ CE28 タワーバー ピラーバー 社外ステアリング オーディオCD/AUX/USB

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XG 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 2002yモデル セカンドサードベンチシート 1ナンバー5人乗り キーレス 社外プッシュスタート 純正ホイール

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン RAM2500 リミテッド 15インチAW リアリフトアップ 青革内装

    本体価格
    173万円

  • ダッジ バン B150 

    本体価格
    345万円

  • ダッジ バン 5.2L ショーティ ロールーフ オートチェックあり リアリフトUP CRAGARホイール 左右社外サイド出しマフラー サイド&リア観音ドア 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    358.9万円

  • ダッジ バン 2WD サイドドア

    本体価格
    応談

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行

    本体価格
    258万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
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  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン RAM1500ミディアム スタークラフト新車並行証明書3Dイルミ10.1ディスプレイオーディオBカメラ22リアモニター4CPベージュレザー エクストラベット付電動3rdソファー サイドウォーニング 100V電源 Fカメラ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    174.8万円

関東
13
51.1万円
関西
14
61.3万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
6
219.9万円
北海道
1
---
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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トゥデイとバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ダッジ  バン
81.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
42~58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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