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Eクラスとバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  バン
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
627 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    489.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ナビテレビBカメラ 黒革

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC-P 中期 パノラマSR ナッパ革/ベンチレーター/前後ヒーター ナビTV 360度カメラ ブルメスター ヘッドアップD エアバランスP 自動トランク/フットOP LEDライト/自動HB アンビエントライト パドルシフト 2年保証付

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 2年保証 AMGスポーツP レーダーSP 後期型 パノラマサンルーフ ヒーター黒半革 ディストロ Bスポット キーレスGo AMGエアロ18AW LEDヘッドライト 駐車支援 地デジナビ 360カメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 最終型 AMGホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1オーナー・エクスクルーシブP・レーダーセーフティ・黒革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・サンルーフ・Brumesterサウンド・エアバランスP・純正18AW・前後シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ 禁煙・360カメラ・ETC・TV・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・ブルメスターオーディオ・ドライブレコーダー

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 2年保証 AMGスポーツP レーダーSP 後期型 全席ヒーター黒革 ディストロ Bスポット キーレスGo AMGエアロ18AW LEDヘッドライト 駐車支援 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 AMGスポーツパッケージ 右H正規D車 V6 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Bカメラ PTS レーダーセーフティPKG 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    138万円

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    188万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン ショーテイ 1ナンバー CD バックカメラ 

    本体価格
    133万円

関東
270
383万円
関西
117
395万円
東海
101
405.3万円
北海道
16
257.8万円
九州
50
342.4万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
25
327.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
6
219.9万円
北海道
1
---
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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Eクラスとバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  バン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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