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ラムトラックとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ラムトラックとデボネアの中古車情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   三菱  デボネア
VS
428円1465万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
46 中古車掲載台数 16
  • ダッジ ラムトラック 1500 ピックアップ 4x4 DAYTONA 走行履歴確認済車

    本体価格
    328.9万円

  • ダッジ ラムトラック 観音開き4ドア 6人

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 4.7 V8 前期型クワッドキャブ 2002モデル 4.7 L PowerTech V8

    本体価格
    108万円

  • ダッジ ラムトラック ラムチャージャー LE 5.9 リフトアップ/社外AW

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500 TRX 4x4 レベル2 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    1465万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 150 1984 Dodge Ram 150

    本体価格
    249万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック1500 ララミー4WD ストラーダナビ ギブソンマフラー

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー 4WD レザーシート 20AW ベンチレーションシート シートヒーター

    本体価格
    643万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 2003モデル黒革 社外ナビ 4WD

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

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    86.4万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードII ワンオナ/取扱説明書/クルコン/DIATON

    本体価格
    94.1万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーンエクストラ 走行77000キロ 修復歴無し ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

関東
15
402.2万円
関西
6
512.2万円
東海
15
630.1万円
北海道
5
470.4万円
九州
4
399.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
1
86.4万円
東海
5
127.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ラムトラックとデボネアのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   三菱  デボネア
--- 新車時価格 299.8万円672万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
--- 排気量(cc) 2972~3496
--- 最高出力(馬力) 150~260
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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