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マーチとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダッジ  ラムトラック
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 98万円830万円
ラムトラックの相場表を見る
960 中古車掲載台数 56
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S インパル17AW 外マフラー カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth ETC 追加メーター/モニター 純正エアロ インパルサイドバイザー HID リアフォグ スマートキー プッシュスタート スロコン

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD・衝突被害軽減ブレーキ・車検整備付

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 マーチ 1.4 14c-four Vセレクション 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 検R8年11月

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 後期型 5速MT キセノンヘッドライト 全国日産ワイド保証付 キ-レス

    本体価格
    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X K13  修復歴無し

    本体価格
    19万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ地デジDVD再生ドアレコETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ 社外15インチアルミホイール 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー 純正サス/ショックアブソーバー  純正16インチホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 7インチ純正ナビ ETC USB

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 1500 SLT リフトアップ AUTO有 オバフェン ETC

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック 1500.ララミーSLT4WD SportQuadCab CARFAX有 10インチナビ

    本体価格
    435万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 5.7HEMIエンジン ダブルキャブ 4WD 8ナンバー(電源車) リフトアップ サンルーフ トノカバー ALPINE/ビッグX ヒッチメンバー Mud Grappler20インチAW

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    230万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD リフトアップ/社外アルミ/3(6)人乗り

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ダッジ ラムトラック ララミー SLT 2ドア ショートベット 5.7HEMI クルコン JBAマフラー トノカバー

    本体価格
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  • ダッジ ラムトラック 1500ビッグホーン5.7HEMIオートチェック付 フロントベンチシート ディスプレイオーディオ カリフォルニア物 実走65000マイル

    本体価格
    598万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブ 4WD 貨物ナンバー ベッドライナー

    本体価格
    168万円

関東
318
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
112
55.6万円
北海道
59
54万円
九州
137
51万円
東北
81
49.8万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
19
271.9万円
関西
13
435.4万円
東海
12
356.2万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
2
189万円
北陸・甲信越
2
411.5万円
中国
2
520万円
四国
2
163万円

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日産  マーチ   ダッジ  ラムトラック
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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